Een olietankwagen, ook wel tankwagen genoemd, is een gespecialiseerd voertuig dat is ontworpen voor het transport van vloeibare, vloeibare of poedervormige materialen. De belangrijkste ontwerpdoelstellingen zijn het veilig, efficiënt en zonder verlies verplaatsen van verschillende soorten vracht van herkomst naar bestemming onder complexe weg- en weersomstandigheden. Dit gaat verder dan louter fysieke verhuizing; het gaat erom dat de stabiliteit van de fysieke toestand van de lading wordt gegarandeerd, de chemische eigenschappen behouden blijven en elke vorm van lekkage tijdens het vervoer wordt voorkomen, waardoor de openbare veiligheid wordt gewaarborgd, het milieu wordt beschermd en het productverlies wordt geminimaliseerd. Om deze doelen te bereiken, integreert het ontwerp van een olietankwagen kennis uit meerdere disciplines, waaronder structurele mechanica, materiaalkunde en vloeistofdynamica.
De primaire classificatie van tankwagens kan op twee manieren worden benaderd. Ten eerste zijn ze, op basis van de aard van de lading, grofweg verdeeld in twee hoofdtypen. Een daarvan is de brandstoftransporteur, die voornamelijk wordt gebruikt voor het vervoeren van ruwe olie, benzine, diesel en andere geraffineerde aardolieproducten. De functie ervan is relatief uniek, gericht op de veilige levering van brandstof aan opslagfaciliteiten en is doorgaans niet betrokken bij nauwkeurige dosering of gedistribueerd lossen. De andere is de tankwagen, die in wezen een mobiel benzinestation is. Naast transport is hij uitgerust met een geïntegreerd tanksysteem bestaande uit een pomp, debietmeter en slang met mondstuk, waardoor hij met kwantitatieve precisie rechtstreeks brandstof kan leveren aan voertuigen, machines of faciliteiten. Ten tweede is een meer technische classificatie gebaseerd op het druk-draagvermogen en de structurele kenmerken van de tank. De hoofdcategorieën zijn niet-tankers onder druk (atmosferische) en tankers onder druk. Niet-tankers onder druk hebben tanks die alleen bestand zijn tegen de statische druk die door de lading zelf wordt gegenereerd, met een relatief lage ontwerpdruk. Ze worden gebruikt voor het transport van algemene vloeistoffen die niet erg vluchtig of corrosief zijn, zoals de meeste geraffineerde brandstoffen, water en vloeistoffen van voedselkwaliteit. Omgekeerd is een tanker onder druk een mobiel drukvat. De tank is gebouwd volgens strenge normen om hoge interne druk te kunnen weerstaan en wordt gebruikt voor het transporteren van vloeibaar gemaakte gassen of chemicaliën die druk vereisen om hun vloeibare toestand te behouden, zoals vloeibaar petroleumgas, vloeibaar aardgas en ammoniak. Verder zijn er tankwagens die zijn ontworpen voor specifieke materialen, zoals geïsoleerde tankwagens voor asfalt of hete chemicaliën, en poedertankers voor cement en meel.
https://www.aomantruck.com/tanker-vrachtwagen/water-tanker-vrachtwagen/pick-up-water-truk.html
